The(G)Forum

emP hat geschrieben:

Chäller hat geschrieben:ritschis A1 = geil!

chönder die Diskussion bitte i euem Forum witerführe? danke.


ich freu mich natürlich für e ritschn. es dütsches premiumsfahrzüg neu ds chaufe isch e Moment im Lebe!

Samurai 01 hat geschrieben:also de VW konzern isch sicher nid premium, skoda seat audi und VW alles die glich teili und trozdem schweine tür.
eigentlich müesste die alli autos viel billiger verchaufe weill sie bi de teili masseproduktion mached, de A1 isch's gliche auto wie de fabia RS eifach es anders chleidli.
dem säg ich ned premium :typej:

putzfrau hat geschrieben:d'schwiizer versicherige gönd nach hubruum. genauso d'schtüre.

pfrau vo de versicherig hätmer drum au nid chönne erchläre, warum i 100.- weniger zahle mit em 3l motor gägenüber em 2l turbo woni vorher gha ha.

emP hat geschrieben:Logisch das kantonal abhängig. In Bern zellt imo ds Gwicht. Also d ds Gwicht auto + maximali Zueladig.

Schummelschumi hat geschrieben:s'gwicht söll scho zelle, das mached d'berner guät. di schwere göppel beaspruched ja au d'strasse stärcher

Overdose hat geschrieben:anderi dummi frag. was sind so +- robuschti automarke. i weisse jede model isch andersch aber ebe us de hüfte usegschosse.

da ich = arme schlucker.. bini gad bitz uf de occasion auto suech. u de würd sone info warschienli bitz bir uswahl helfe.

Auf drei Routen wurde der Verbrauch ermittelt – jeweils einmal mit Super 95 und einmal mit E10 im Tank. Die Testfahrten zeigten, wie der Golf den geringeren Energiegehalt des E10-Kraftstoff kompensiert: durch mehr Durst.

In der Stadt und auf Landstraßen steigt der Spritdurst beim Einsatz des Bio-Benzins um rund fünf Prozent. Bei Vollgas schluckt der Golf 1.4 TSI im E10-Betrieb mindestens 1,2 Liter mehr als mit konventionellem Super-Benzin (95 Oktan).

Bei dem im Test gemessenen Mehrverbrauch von durchschnittlich 0,6 Liter pro 100 Kilometer summieren sich die Mehrkosten bei 20.000 Kilometer Jahresfahrleistung auf 176 Euro.

Auch wenn der neue Sprit billiger angeboten wird als das klassische Super, spart man damit unter dem Strich keinen Cent. Nutzen für die Umwelt? Sehr fraglich.

emP hat geschrieben:Es gitt Lüt, die...

- frage sich öb de N55 Motor würklich no die glichi Idee isch gsi wie de "iconic" N54
- bezwifle, dass die Teilwisiabchehr vom Heckatrieb e gueti Idee isch gsi
- beargwöhne d Abchehr vo de Reihezylinder 6 Zylinder suuger


und denn, denn gitts no die wo sich frage öb die neue Schinwerfer äch guet usgseh

ritschi hat geschrieben:

emP hat geschrieben:Es gitt Lüt, die...

- frage sich öb de N55 Motor würklich no die glichi Idee isch gsi wie de "iconic" N54
- bezwifle, dass die Teilwisiabchehr vom Heckatrieb e gueti Idee isch gsi
- beargwöhne d Abchehr vo de Reihezylinder 6 Zylinder suuger


und denn, denn gitts no die wo sich frage öb die neue Schinwerfer äch guet usgseh

ah ja stimmt, dir isch z'design vom ne auto ja total egal.

und frage mi nid, sondern bin zimlech devo überzügt dass die geil wärde usgseh.

frage tueni mi öb äch o en xdrive version chunnt.

und de nächst 1er isch ja eh no heckatrieb.