The(G)Forum

er nennt das "mössels"

so, nach circa 97486784684768746 hin und her isch mis zuekünftig gschäftsauto hüt bstellt worde!

Audi A4 Avant Facelift
2l TFSI quattro, 7 gang s tronic
gletscherweiss metallic, s line
b&o sound, lane assist, abstands assist
grosses navi

super! am meischte freud hani dasi de benziner han chöne durredrucke! fögg you diesel

putzfrau hat geschrieben:bimene superseven zimmli sicher ja

lol
bi jedem echli sportliche nid allzuschwache auto!

obwohl de fahrer wohl de gröschti faktor isch ufem pass und nid dä undersatz

das mittem fahrer gilt vorallem füre Töff

emp, verzell nochli me vo dim ränne de suschte uf, wo din göppel überhitzt isch. häsch alli abghänkt? d'wanderer, d'velofahrer und d'50er roller? vo welere siite bisch ufe?

arosa ufe genau sgliche, i jedere echli engere kurve stönds im weg ume
















die dumme wanderer

emP hat geschrieben:das mittem fahrer gilt vorallem füre Töff

schtimmt, di einte wo mit em auto scho im wäg sind fahred au töff. vorzugswiis bmw, goldwing oder irgend en möngelchopper frisch usem lade mit farblich abgschtimmtem goretex azug. wänns nid ufem töff sitzed sinds zahnarzt und beweged sich im alter zwüschet 50 und schiintod...

schgeil, mitem 2 zylinder 300kg sauhund hani im tirol ständig müassa uf dia andera möngels warte...

konsequenz: nia me in gruppa gfahra.


lönd eu nit tüüscha, autofahrer, töffahrer, fuassgänger...arbetskollega, dennerverkäuferinne, bulle, gärnter...scheissegal was!

dmöngelquote isch IMMER genau gliich hoch! 95%!

sogar da! ÜBERALL!

de teslen. bis zu 257km(billig modell) / 483km (de tüüür) wär nid grad wenig. wenn das stimmt: wieso chunnt dä so viel wiiter als all andere elektro autos? logisch im richtige läbe wirds weniger sii, aber sicher immerno dütlech meh als bi andere.

http://www.teslamotors.com/models/options" onclick="window.open(this.href);return false;


wenn 210km/h fahrsch isch er aber sicher sofort läär

viellecht hett er turningy nanos drinn!

viellicht het er akkus dine wo 1000mal besser sind?
choscht ja au gnueg....heter Litium Ione dine? oder scho Lipo?

oder villicht new tech wo nit jeda hanswurscht zuagriff hät. patent und so.

- es Perpetum Mobile im Tank?
- Ischer mit Antigravitationspaschte igribe worde?
- Anti Trägheitslack?

altbacke isch sie, technik...

Das Batteriepaket im Tesla Roadster ist das Ergebnis innovativer Systemtechnik und von 20 Jahren Fortschritt in der Lithium-Ionen-Zellen-Technologie. Die geniale Architektur von Tesla ermöglicht eine Weltklasse-Beschleunigung, Sicherheit, Reichweite und Zuverlässigkeit. Das ungiftige Batteriepaket wird im Headquarter von Tesla in Nordkalifornien gebaut.

Das Batteriepaket wiegt ca. 408 kg (990 Pfund), speichert 56 kWh an elektrischer Energie und liefert bis zu 215 kW an elektrischer Leistung. Akkusätze von Tesla haben die höchste Energiedichte in der Industrie. Um diese Energiedichte zu erzielen, beginnt Tesla mit Tausenden hochklassiger Lithium-Ionen-Zellen, setzt diese zu einem flüssigkeitsgekühlten Paket zusammen und umhüllt diesen mit einem robusten Metallgehäuse. Die Batterie ist auf Leistung, Sicherheit, Langlebigkeit und Kosten optimiert.

also da Flüge mini Flugis chli moderener...

mis macbook ebefalls

i denke die technologie isch wohl na zu heikel..en lipo falsch glade oder ztüüf entlade und ADIE

wieso bruchtmer nid life akku? sind fasch so leischtigsfähig wie lipo aber ungförli.

keine ahnung...evtl. naned möglich i hoche kapazitäte? bzw. schlecht multiplizierbar

scho es hammer auto, gt2rs kei brot

http://www.dpccars.com/car-videos-11/12 ... es-SLS.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

oh, es 4x4 Auto schlaht zwei Hecktriebler imne Dragtest.

*extrem erstuunlich*

emP hat geschrieben:immer im wäg....

weles video kommentiersch du mit däm spruch?

http://de.autoblog.com/2011/12/21/sonde ... it-256-ps/" onclick="window.open(this.href);return false;

limitierti sondereditione mache eim hässig