The(G)Forum

Mich würd nume emol Dini Usred interessiere werum dr NSX so langsam isch.

Und bis Du mir e andere Rundezyt vom G60 und EE8 präsentiersch müemer leider mit dere Vorlieb neh ...

https://zeperfs.com/en/duel119-2473.htm

identisches leistigsgwicht (o wenn du meinsch, drehmoment sig relevanter )

Nette Versuech, aber hesch leider dr falschi Johrgang gno und mit em NSX-R es Modell wos do gar nid ghe het: Ebenfalls nur in Japan gab es ab 1997 die NA2-Varianten NSX Type R, Type S und Type S zero.

Und denn au no es Cabrio gege es Coupé, tztz ...

Das do wär dr richtigi Verglich. Damits fair blibt geges Z3 M Coupé:

https://zeperfs.com/en/duel455-177.htm

Gseht ziemlich schlächt us für de Honda ...

Vor allem s'Drehmoment: Lächerlichi 304 Nm.

Stimmt ebe glich:

es isch eigentlech ganz eifach:

bessers leistigsgwicht: schneller gradus

bessers fahrwerk bi glichem / ähnlechem / liecht schlechterem leistigsgwicht: besseri rundezyt..

chasch gärn mitem vorgänger vergliche wenn wieder dis "mimimi-boujahr-gejammere" uspacke wosch...

https://zeperfs.com/en/fiche2469-honda-nsx-r-3-0.htm

Ha dr jo scho dr Verglych zeigt:

https://zeperfs.com/en/duel455-177.htm

Für en angebliche Technologieträger kackt dr NSX praktisch überall total ab geg dr Z3 M Coupé.

Es Modell wos in unsere Breitegrad gar nid zum chauffe ghe het het bi somene Verglych rein gar nüt z'sueche ...

topmodell VS topmodell..

wosch übers outo rede oder über d'politik, weles wo z'choufe gsi isch?

wäre mau wieder zwöi verschiedni theme.

aber tusch ja no gärn theme mische wenns dim argument nützt gäu...

Was wotsch öppis verglyche wo do gar nie hesch chönne chaufe? Völlig hirnrissig, Polizeibacheli ...

suechsch nume usrede... chinderhirni!

meh cha im fau o outos importiere...

drum nomau:

wosch über outos rede oder über firmepolitik?

Bringt doch nüt wenn de wäg dr fehlende Typeprüefig kei Zuelassig bechunnsch wirdsch kein Meter legal chönne fahre ...

Ich red über Fahrzüg wo ganz normal chasch zueloh und uf eusere Strosse bewege ...

äbe.. thema / verglichsvorussetzige wächsle wenn am verliere bisch...

Alte, Du bisch in sonere Sackgass und weisch es sälber ganz genau. Es Fahrzüg wo do nie e Zuelassig bechunnt isch absolut sinnfrei ...

vectrex hat geschrieben: ↑15 Mär 2022 20:19 Alte, Du bisch in sonere Sackgass und weisch es sälber ganz genau. Es Fahrzüg wo do nie e Zuelassig bechunnt isch absolut sinnfrei ...

es isch e firmepolitischi frag, was meh wo veröffentlecht. das chömer gern separat diskutiere...
das het aber NÜT dermit z'tüe, ob es an sich outo guet oder schlächt isch...

dass du itz plötzlech vorussetzige füre verglich wächslisch, zeigt eher, dass DU ir sackgass bisch...


zudem: wer seit, dass e nsx R nid zueglah bechunnsch?
problem isch eher, dass gar kene fingsch...
git ja gnue abieter, wo anderi starchi japanischi importoutos abiete inkl. zuelassig...

Das isch e rein hypotetischi Behauptig vo Dir. Es cha sehr guet si, dass en NSX-R damals bi eus gar nid zuelassigsfähig gsi isch.

Wenn es bitzli recherchiersch merksch schnäll, dass es sogar in Dütschland praktisch unmöglich isch en NSX-R legal uf d'Stross z'bringe . Das spricht eigentlich e ziemlich dütlichi Sproch ...

Guet oder schlächt isch wurscht - wenn das Ding nid legal bi eus chasch bewege bringts der en füechte Furz ...

Nume will en Skyline R33 die Hürde nimmt heisst das nid, dass es bimene NSX-R au goht ...

vectrex hat geschrieben: ↑15 Mär 2022 20:29 Das isch e rein hypotetischi Behauptig vo Dir.

isch so..

vectrex hat geschrieben: ↑15 Mär 2022 20:29 Es cha sehr guet si, dass en NSX-R damals bi eus gar nid zuelassigsfähig gsi isch.

das hingege si fakte gäu!

zueglah oder nid. dr nsx R fahrt dim Z büchsli sowas vo um d'ohre da muesch z'verdeck zuemache du...

Also vomene langjährige Autokontrolleur hetti denn scho es bitzeli meh Sachverständnis erwartet ...

Jones hat geschrieben: ↑15 Mär 2022 20:34 zueglah oder nid. dr nsx R fahrt dim Z büchsli sowas vo um d'ohre da muesch z'verdeck zuemache du...

Was interessiert das irgend öpper wenn kein Meter im öffentliche Strosseverchehr darfsch fahre.

Chasch dä Eimer grad so guet in Garte stelle als Pflanzebeet ...

The Honda NSX R 3.2 294 PS has slightly better performance with an advantage on the track

And by the way: The NSX R 3.2 294 PS is not street legal in Switzerland ...

Und s'Länkrad isch au uf dr falsche Site ...

z'dütlech schnellere outo aber leider nid zueglah und sowieso nid bezahlbar...
hei mer üs gfunde...

vectrex hat geschrieben: ↑15 Mär 2022 20:43 Und s'Länkrad isch au uf dr falsche Site ...

botzblitz da spricht aber dr profi!
hesch das itz imene handbuech gläse dass japaner rechtslenker si?

Nei das hani vomene Autokontrolleur glernt. Dä weiss zwar, dass japanischi Autos s'Länkrad rechts händ. Aber nid, dass en NSX-R in dr Schwiz nid chasch ilöse ...

Grüchtewis isch er früener es Polizeibacheli gsi was natürlich vil würd erkläre ...

36 Sekunde!