The(G)Forum

TypeJ hat geschrieben::typej:

mach itz de Staffelführer sticky. weichtig.

wenns de mal 50 siete erreicht het machis viellicht

Ha grad e Liste mit Fähler im Audi Konfigurator a d'AMAG gschickt.
Vorallem Rächnigsfähler hets diversi. Nid wenig dankbar si sie gsi. Jetzt sötti eigentlech en Rabatt verlange

TypeJ hat geschrieben:wenns de mal 50 siete erreicht het machis viellicht

nid mal de raser topic hett 50 site

aso chom, ade friedesmission zlieb

ritschi hat geschrieben:Ha grad e Liste mit Fähler im Audi Konfigurator a d'AMAG gschickt.
Vorallem Rächnigsfähler hets diversi. Nid wenig dankbar si sie gsi. Jetzt sötti eigentlech en Rabatt verlange

Wemä all Fähler zämerächnet verlangt d'AMAG ~3700.- zviel :typej: d'Chance isch natürlech chli das öpper alles bstellt, aber glich
Die gliche Fähler si übrigens o im Konfigurator wo de Händler verwändet.

Korrigiert wirds ersch i 2 Wuche.

Ok wahrschinlech chumi kei Rabatt über, wäg mir verdiene si jetzt weniger.

s'Marco hät sich au wider registriert...

Sali Marco!

Quelle

längwiligs video, aber mues am chäller unbedingt nomal unter d'nase riibe das er nid rächt het gha mit em quattro

gseht chli us wie es spilzüüg. und tönt o so.

ritschi hat geschrieben: längwiligs video, aber mues am chäller unbedingt nomal unter d'nase riibe das er nid rächt het gha mit em quattro

das bin nöd ich gsi. sondern de Stadler höchstpersönlich

doch du bisch es o gsi.

wie lauft das eigentlich...Han mal irgendwo gläse, dass er limitiert seg?!? Und wie händs es mit de Hinterachse gmacht?

ja ha gläse chöm zersch en limitierti version zum luege öbs en markt defür git und denn wird entschide öb später (~2013) e s1/rs1 use chunnt. söu agäblech am autosalon zeigt wärde... evtl sötti das no abwarte

d'billig verbundlänkerachse wird dür en neui einzelradufhängig ersetzt. (dörft also o besser zum fahre si o wenn de quattro grad nid aktiv isch). und de quattro wird glich funktioniere wie bi s3 / tt / golf und co mit haldex kupplig.

fair. sehr fair. wird aber sicher einiges schwerer...mit de 185PS aber eigentlich ja keis Problem.

isch übrigens en handschalter im video. bis jetzt gits dä motor immer nur mit DSG fiesi zeukler.

mal EN Frag. Welle maximal Kilometerstand wär für euch bimene Auto no akzeptabel? Also vorusgsetzt, alli Services sind bi Vertragswerkstädt gmacht und mer chauft s'Auto ab MFK.

Han hüt es Auto aagluegt mit fast 170'000km druf. Optisch guet zwäg, 5 Jahr alt, 1 Vorbsitzer, ab MFK mit neue Bremse und Stüürchette (kein Zahnrieme).

die 170'000km schrecked mich chli ab, aber hüt sött das ja kei Problem meh si?!?

kei Ahnig, mir macht alles über 100'000 angst lulz

ich behaupte jez mol das isch doch sehr vom auto abhängig wo willsch chaufe oder?

en koleg hett grad en impreza mit 270k km druff kauft.

lakritz hat geschrieben:ich behaupte jez mol das isch doch sehr vom auto abhängig wo willsch chaufe oder?

en koleg hett grad en impreza mit 270k km druff kauft.

ich glaubs ebe en Turbo Impreza würd ich nöd mal mit 120k km druff chaufe

chunt dänks so krass ufs auto druff ah, lol

er isch nid grad wenig gfahre, mit durchschnittlich 34000km im jahr. vermuetlich vill autobahnkilometer. dänn ischs eigentli nid so schlimm. wänns en turbomotor isch müesstmer vilicht mal en blick uf de turbo werfe. die hebed nid ewig. susch dänki, isches nid sehr problematisch. vilicht mal no d'wartigslischte aaluege, öb bi dem kilometerschtand nöchschtens grossi sache aschtönd.

logisch chunnts uf folgends a:

marke
service
art vo de viele km (autobahn oder stadt etc)
allg. zuestand

wohoo am SA wider go probefahre.
z'timing isch zimlech scheisse, bis denn isch de konfigurator grad no nid aktualisiert