Raser und Poli DAS Premiumsegment-Auto Topen

[TypeJ]

[Samurai 01]

ritschis A1 = geil!

chönder die Diskussion bitte i euem Forum witerführe? danke.


ich freu mich natürlich für e ritschn. es dütsches premiumsfahrzüg neu ds chaufe isch e Moment im Lebe!

also de VW konzern isch sicher nid premium, skoda seat audi und VW alles die glich teili und trozdem schweine tür.
eigentlich müesste die alli autos viel billiger verchaufe weill sie bi de teili masseproduktion mached, de A1 isch's gliche auto wie de fabia RS eifach es anders chleidli.
dem säg ich ned premium :typej:

[emP]

also de VW konzern isch sicher nid premium, skoda seat audi und VW alles die glich teili und trozdem schweine tür.
eigentlich müesste die alli autos viel billiger verchaufe weill sie bi de teili masseproduktion mached, de A1 isch's gliche auto wie de fabia RS eifach es anders chleidli.
dem säg ich ned premium :typej:

herzlich willkomme zum tümmschte Auto-Post 2011 so far!

[Chäller]

und es hät rächt vill dummi Posts geh. Herzliche Glückwunsch also!

[ritschi]

zum glück hesch es no quoted, süsch hätti dä biitrag no verpasst

[Overdose]

dummi frag vo öpertem wo kei blasse vo auto het. uf was luegets bir autoversicherig bim autotyp. uf de hubraum oder ps?

[putzfrau]

d'zürcher versicherige gönd nach hubruum. genauso d'schtüre.

pfrau vo de versicherig hätmer drum au nid chönne erchläre, warum i 100.- weniger zahle mit em 3l motor gägenüber em 2l turbo woni vorher gha ha.


edit: has g'änderet

[emP]

d'schwiizer versicherige gönd nach hubruum. genauso d'schtüre.

pfrau vo de versicherig hätmer drum au nid chönne erchläre, warum i 100.- weniger zahle mit em 3l motor gägenüber em 2l turbo woni vorher gha ha.

Logisch das kantonal abhängig. In Bern zellt imo ds Gwicht. Also d ds Gwicht auto + maximali Zueladig.

[putzfrau]

Logisch das kantonal abhängig. In Bern zellt imo ds Gwicht. Also d ds Gwicht auto + maximali Zueladig.

unglaublich. jede kanton chocht sis eigne süppli... :typej:

[putzfrau]

da häsch ja voll verlore, wo jedes auto mindischtens 2 tonne hät wägem ganze sicherheitspipapo

[Schummelschumi]

s'gwicht söll scho zelle, das mached d'berner guät. di schwere göppel beaspruched ja au d'strasse stärcher

[emP]

s'gwicht söll scho zelle, das mached d'berner guät. di schwere göppel beaspruched ja au d'strasse stärcher

Chunt aber itz den eh Effizienzkategorie als Massstab.

[Overdose]

anderi dummi frag. was sind so +- robuschti automarke. i weisse jede model isch andersch aber ebe us de hüfte usegschosse.

da ich = arme schlucker.. bini gad bitz uf de occasion auto suech. u de würd sone info warschienli bitz bir uswahl helfe.

[emP]

anderi dummi frag. was sind so +- robuschti automarke. i weisse jede model isch andersch aber ebe us de hüfte usegschosse.

da ich = arme schlucker.. bini gad bitz uf de occasion auto suech. u de würd sone info warschienli bitz bir uswahl helfe.

vw (resp. skoda) oder toyota sind das wo du suechsch.

[Scarface]

Quelle

[putzfrau]

puure händ nid umesuscht subaru

[ritschi]

Auf drei Routen wurde der Verbrauch ermittelt – jeweils einmal mit Super 95 und einmal mit E10 im Tank. Die Testfahrten zeigten, wie der Golf den geringeren Energiegehalt des E10-Kraftstoff kompensiert: durch mehr Durst.

In der Stadt und auf Landstraßen steigt der Spritdurst beim Einsatz des Bio-Benzins um rund fünf Prozent. Bei Vollgas schluckt der Golf 1.4 TSI im E10-Betrieb mindestens 1,2 Liter mehr als mit konventionellem Super-Benzin (95 Oktan).

Bei dem im Test gemessenen Mehrverbrauch von durchschnittlich 0,6 Liter pro 100 Kilometer summieren sich die Mehrkosten bei 20.000 Kilometer Jahresfahrleistung auf 176 Euro.

Auch wenn der neue Sprit billiger angeboten wird als das klassische Super, spart man damit unter dem Strich keinen Cent. Nutzen für die Umwelt? Sehr fraglich.

Verbrauchstest E10: VW Golf 1.4 TSI - autobild.de

:typej:
hoffentlech chunnt bi üs dä fark nie.
wahrschinlech gits au no en leistigsverlust

[ritschi]

glaub die lampe vom neue 1er wärde im betrieb sehr geil usgseh.

[emP]

Es gitt Lüt, die...

- frage sich öb de N55 Motor würklich no die glichi Idee isch gsi wie de "iconic" N54
- bezwifle, dass die Teilwisiabchehr vom Heckatrieb e gueti Idee isch gsi
- beargwöhne d Abchehr vo de Reihezylinder 6 Zylinder suuger


und denn, denn gitts no die wo sich frage öb die neue Schinwerfer äch guet usgseh

[TypeJ]

[ritschi]

Es gitt Lüt, die...

- frage sich öb de N55 Motor würklich no die glichi Idee isch gsi wie de "iconic" N54
- bezwifle, dass die Teilwisiabchehr vom Heckatrieb e gueti Idee isch gsi
- beargwöhne d Abchehr vo de Reihezylinder 6 Zylinder suuger


und denn, denn gitts no die wo sich frage öb die neue Schinwerfer äch guet usgseh

ah ja stimmt, dir isch z'design vom ne auto ja total egal.

und frage mi nid, sondern bin zimlech devo überzügt dass die geil wärde usgseh.

frage tueni mi öb äch o en xdrive version chunnt.

und de nächst 1er isch ja eh no heckatrieb.

[emP]

Es gitt Lüt, die...

- frage sich öb de N55 Motor würklich no die glichi Idee isch gsi wie de "iconic" N54
- bezwifle, dass die Teilwisiabchehr vom Heckatrieb e gueti Idee isch gsi
- beargwöhne d Abchehr vo de Reihezylinder 6 Zylinder suuger


und denn, denn gitts no die wo sich frage öb die neue Schinwerfer äch guet usgseh

ah ja stimmt, dir isch z'design vom ne auto ja total egal.

und frage mi nid, sondern bin zimlech devo überzügt dass die geil wärde usgseh.

frage tueni mi öb äch o en xdrive version chunnt.

und de nächst 1er isch ja eh no heckatrieb.

mitmne N54 + Heckatrieb drin würdi au en Honda fahre.

[TypeJ]

:typej:

[emP]

guet, ha grad mal gläse jede mönsch lügt mind. 3 mal am tag. mal luege woni di 2 reschtliche mal cha unterbringe.

[TypeJ]