Raser und Poli DAS Premiumsegment-Auto Topen

[Waldschrat]

da holst du dir bestimmt noch motorschäden bei zu langen strecken.

und die mexikanerschäden erst. der menschliche organismus ist nicht für belastungen dieser art ausgelegt. eigentlich ist er ja für sehr wenige belastungen ausgelegt. ganz im gegenteil zu einem krokodil oder einem königspinguin. von denen passen auch viele in einen mächtigen subaru kombi.

Gäu dir hets mau chli heftig is hirni gschisse?

das ist jetzt aber off topic.

Schon klar, aber der Schwerpunkt ist wegen dem V8 einfach viel zu hoch. Da kannst Du noch so viel daran herummechen, das wird einfach nicht besser ...

ein guter mech so wie du könnte den motor ja auch umdrehen dann ist der schwerpunkt unten denn der kurbelwelle ist es ja egal ob sie mal um sich rum dreht und ein bisschen oben und dann auch wieder ein bisschen unten ist. dann wäre auch ein amerikanischer tahoe konkurrenzfähig und ähnlich bissig wie ein subaru mit dem gutgeschmierten boxermotor.

[Herr Rossi]

Pah, da gackern ja die Weizenhühner. Beim Seat Húmedo kriegst du locker 5 hinten rein!

der schwerpunkt ist dann aber bestimmt nicht mehr im equilibrium.
da holst du dir bestimmt noch motorschäden bei zu langen strecken.

Ha "Bei zu langen Stecken" gläse und bi igschnappt dass du das gar nid gschribe hesch. Trau schau wem

[vectrex]

ok, aber wie kurz ist kurz? einen moment, oder doch schon fast ne minute?

Du wirst es spüren wenn der Mech soweit ist ...

[vectrex]

der schwerpunkt ist dann aber bestimmt nicht mehr im equilibrium.
da holst du dir bestimmt noch motorschäden bei zu langen strecken.

Auch kein Problem - dann verbaust Du einfach einen Wankelmotor. Dem ist es als Zweitakter egal, ob er kopfüber läuft. Aber vorher musst Du zwingend eine Motorrevision machen wenn der Wankel über 30 Jahre auf dem Buckel hat ...

[vectrex]

ein guter mech so wie du könnte den motor ja auch umdrehen dann ist der schwerpunkt unten denn der kurbelwelle ist es ja egal ob sie mal um sich rum dreht und ein bisschen oben und dann auch wieder ein bisschen unten ist. dann wäre auch ein amerikanischer tahoe konkurrenzfähig und ähnlich bissig wie ein subaru mit dem gutgeschmierten boxermotor.

Gute Idee - auf jeden Fall sind dann sicher die spröden Gummidichtungen im Kopf wieder besser geschmiert. Aber HALT, Du darfst ja nicht nur die Kurbelwelle betrachten sondern vor allem auch die Kolben sind wichtig. Und die drehen ja dann in die umgekehrte Richtung. Das heisst statt vor- fährt das Auto rückwärts - ist ja auch eher eine suboptimale Lösung.

Aber ich denke es bringt alles nichts, da der Tahoe ja doch ziemlich Leistung hat und auch wenn Du den dann schonend fährst hast Du viel zu viel Verschleiss schon im Standgas ...

Ausser natürlich Du lässt ihn jeden Tag mindestens eine Stunde in der Garage warmlaufen - das vermindert den Verschleiss.

[Waldschrat]

ja der explodiert schon fast wenn man nur wenig aufs gas drückt. beim töffli dass ich früher zu höchstleistungen getuned hat was das ähnlich. wie ein stolzer panther stand es an der ampel. bereit zuzuschlagen und langsame golf stehenzulassen.

covfefe

[vectrex]

ja der explodiert schon fast wenn man nur wenig aufs gas drückt. beim töffli dass ich früher zu höchstleistungen getuned hat was das ähnlich. wie ein stolzer panther stand es an der ampel. bereit zuzuschlagen und langsame vo golf stehezulassen.

Ja mit dem Töffli bringst Du einen guten Vergleich. Meins hat bis 30'000 U/Min. gedreht im Standgas (also der Kolben) und das über längere Zeit. Mit dem habe ich dann in der Sahara einen liegengebliebenen Golf G60 abgeschleppt.

Das war noch Qualität! Nicht wie heute - da kannst Du froh sein wenn so ein Mofa 500'000 km erreicht bevor die Elektronik revidiert werden muss ...

[Mastler(P)]

Aber HALT, Du darfst ja nicht nur die Kurbelwelle betrachten sondern vor allem auch die Kolben sind wichtig. Und die drehen ja dann in die umgekehrte Richtung. Das heisst statt vor- fährt das Auto rückwärts - ist ja auch eher eine suboptimale Lösung.

das klingt ja wie nach einem videospiel. ob man da wohl genau so viel ps rausholen kann wie beim vorwärts motor? ich meine, man reist ja schliesslich rückwärts. also schon fast in die vergangenheit.


Quelle

Ausser natürlich Du lässt ihn jeden Tag mindestens eine Stunde in der Garage warmlaufen - das vermindert den Verschleiss.

STOP! mir wurde gesagt, dass so ein warmlaufen illegal ist. da würde ich vorher nochmal den mech deines vertrauens konsultieren. ansonsten hast du eventuell mit geld, oder freiheitsstrafen zu rechnen. vorsicht.

[Jones]

das ist jetzt aber off topic.

Absolut nid! Passt ja wie d'fust ufs oug...

@mastler: ja mach das bitte

[Waldschrat]

Absolut nid! Passt ja wie d'fust ufs oug...

immer diese herzlose gewalt. was ist nur los mit euch. könnt ihr euch nicht zivilisiert benehmen in diesem forum?

[Mastler(P)]

diese herzlosigkeit treibt mir tränen in die äuglein.

[emP]

Das Topic isch unglaublich schiesse und langwilig worde.bis uffem vectrex si 6 zylinder, dä isch geil.

[Mastler(P)]

hör auf mit der anfickerei, oder ich rufe die internetpolizei.

[Ribit X Titan]

Ach, er hat glaubs den falschen Motor gewählt so dumm wie er ist; Das ist mein Motor:

[Waldschrat]

new york - webstube basel

das wird aber teuer mein lieber scholli.

[Ribit X Titan]

Das ist SEIN BMW Z3 M Motor, momentan hier gerade noch in Revision weil er ist halt putt gegangen.

[Ribit X Titan]

Super langweiliger Motor... finde die "Spinne" des Subarus viel interessanter und was fürs Herz, er ist sehr eigen, sogar beim Aussehen.

[Herr Rossi]

Ach, er hat glaubs den falschen Motor gewählt so dumm wie er ist; Das ist mein Motor:

Ah du hesch en neue Motor kauft? Wenn wird er ibaut?

[Mastler(P)]

Ach, er hat glaubs den falschen Motor gewählt so dumm wie er ist; Das ist mein Motor:

ja richtig dumm von ihm. sieht man ja gleich, dass dieser motor nur zu 99 prozent dem anderen ähnelt. was ein depp. keine ahnung, der gute.

[Mastler(P)]

Super langweiliger Motor... finde die "Spinne" des Subarus viel interessanter und was fürs Herz, er ist sehr eigen, sogar beim Aussehen.

und darauf kommts auch an, bei teilen die im normalbetrieb verborgen beleiben. scheiss auf leistung. spinnen tuts ims herz.

[vectrex]

Ah du hesch en neue Motor kauft? Wenn wird er ibaut?

Dä Boxer-Motor cha wenigschtens nid umgheie, dank em supertüfe Schwerpunkt.

Aber ibaue tuet en ja sowieso dr Mech, dä verhilft em denn ganz näbebi au zu Spritzigkeit und Aggressivität.

Und ghört au grad bim Ibau, öb dr Motor evt. abnormali Näbegrüsch macht. Will en guete Mech chan das au wenn dr Motor gar nonig lauft ...

[vectrex]

Ach, er hat glaubs den falschen Motor gewählt so dumm wie er ist; Das ist mein Motor:

ja richtig dumm von ihm. sieht man ja gleich, dass dieser motor nur zu 99 prozent dem anderen ähnelt. was ein depp. keine ahnung, der gute.

Vor allem ha ich jo das do gschribe:

Und das isch en Motor vo emene Subaru Forester:

Ich wüsst nid, wo ich do öppis vom Ribit sim Subaru gschribe han.

@Ribit: Läse isch näbe diversem Anderem au nid Dini Stärki, gäll Ribit? Aber scho klar: Ich cha halt nid mit em Mech mithalte, wo Dis Härz so berührt ...

[thaeye]

Das Topic isch unglaublich schiesse und langwilig worde.bis uffem vectrex si 6 zylinder, dä isch geil.

ca so langwielig wie dis lebe

[Mastler(P)]

Ich cha halt nid mit em Mech mithalte, wo Dis Härz so berührt ...

das isch so. dä hät ihm sicher aggressivi spritzigkeit verpasst. hoffentlich isch dä ribit dadebi nöd bissig worde. das händ mechs amigs nöd eso gern.

[Waldschrat]

hoffentlich isch dä ribit dadebi nöd bissig worde.

sicher bitz rattig.