Raser und Poli DAS Premiumsegment-Auto Topen

[vectrex]

wenn z'nächste mau e meinig zumeme game hesch, fragi de, ob säuber game entwickler bisch. und wenn nid, ui ui ui denn geits de los du!

Au do wieder sonen doofe Seich vo Dir. Wenn scho würds eso stimme:

Game-Entwickler <=> Motore-Entwickler
Gamer <=> Autofahrer

Für en Mech gits im Game-Bereich kei analogi Stell. Also hirnrissig Din Verglich ...

stimmt... absolut unfähig, relativ eifachi sache (motor oder auto) z'ungerscheide...
hesch di perfekt beschriebe büebli!

Und Du hesch relativ gseh und vor allem absolut kei Ahnig. Aber wenigschtens Interesse, das ehrt Dich ...

[vectrex]

aber geg a golf 1 diesel oder a tahoe mitem boot ufem trailer isch dr honden relativ schnell unterwägs. raget!
guat fürs rennfahrerego.

Ebend, irgend es Erfolgserläbnis mues e sonen Honda-Möngel jo au ha ...

[vectrex]

Quelle

Quelle

So what?

Scho no komisch für es Auto wo gemäss Dir so schlächt um Kurve söll go ...

[Jones]

aber geg a golf 1 diesel oder a tahoe mitem boot ufem trailer isch dr honden relativ schnell unterwägs. raget!
guat fürs rennfahrerego.

Ebend, irgend es Erfolgserläbnis mues e sonen Honda-Möngel jo au ha ...

ke argumänt meh, dass muesch beleidige!?

[vectrex]

ke argumänt meh, dass muesch beleidige!?

Nei, das isch ganz objektiv gsi ...

[Jones]

Au do wieder sonen doofe Seich vo Dir. Wenn scho würds eso stimme:

nimm ders nid übel, dass de verglich nid versteisch bmw büebli!

[vectrex]

nimm ders nid übel, dass de verglich nid versteisch bmw büebli!

Keis Problem, ich wott mich eh nid unbedingt uf Dis intellektuelle Niveau abeloh ....

[Jones]

Keis Problem, ich wott mich eh nid unbedingt uf Dis intellektuelle Niveau abeloh ....

ohä... dr "motor nid vo outo ungerscheide chönner" redet vo intellekt...

[vectrex]

ohä... dr "motor nid vo outo ungerscheide chönner" redet vo intellekt...

Guete Morge erscht Mol

Du, ich bi nid dä wo uf die Frog vo mir mit Rundezyte antwortet:

Was söll ich am Motor vom Z3 M gross tune? Dä lauft au scho ab Stange um Wälte besser als jede Honda us dere Zyt ...

Also vo däm här würdi dr Ball flach halte so vo wäge "Motor vom Auto unterscheide" ...

[Jones]

Was söll ich am Motor vom Z3 M gross tune? Dä lauft au scho ab Stange um Wälte besser als jede Honda us dere Zyt ...

[/quote]


ahaaa... dämfau cha dr Motor vom Z3M loufe? so ganz ohni redli und so?

wer dumms züg labberet, bechunnt e ensprächend dummi antwort!

[vectrex]

ahaaa... dämfau cha dr Motor vom Z3M loufe? so ganz ohni redli und so?

wer dumms züg labberet, bechunnt e ensprächend dummi antwort!

Es isch um s'Tuning vom Motor gange, Du Luschtige. Und das het en Z3 M nid nötig, will er scho ab Wärk in absolute Zahle gseh besseri Wärt bringt als jede Honda us dere Zyt ...

[Jones]

Es isch um s'Tuning vom Motor gange, Du Luschtige. Und das het en Z3 M nid nötig, will er scho ab Wärk in absolute Zahle gseh besseri Wärt bringt als jede Honda us dere Zyt ...

also..und wenn motor vs motor nimmsch, denn verglich doch dr S50B32 (Bj ab 9/95) mitem C32B (Bj ab 96) usem NSX und denn gsehts nüme so tragisch us bzw. hani dir ja scho erchlärt warum er nur 280ps het offiziell...
verstah muesches aber säuber...

[vectrex]

also..und wenn motor vs motor nimmsch, denn verglich doch dr S50B32 (Bj ab 9/95) mitem C32B (Bj ab 96) usem NSX und denn gsehts nüme so tragisch us bzw. hani dir ja scho erchlärt warum er nur 280ps het offiziell...
verstah muesches aber säuber...

Das hämmer doch alles scho gha. :typej:

Mir isches gliich welle Motor die höcheri spezifischi Leischtig het. Will schlussement die effektive Wärt zälled und nid relativi ...

Aber wenn Dir die spezifischi Leischtig scho eso wichtig isch, denn verglich doch dr S50B32 ebe mit däm NSX. Und dört ligt dr BMW vorne. Alles andere isch wieder mimimi, aber, aber, aber vo Dir. Vo däm her isch d'Ingenieurskunscht vo Honda ebe nid so einzigartig wie Du meinsch.

Das Argumänt mit em japanische Gentlemen's Agreement zellt au nume beschränkt, will:

- dr Toyota Supra MK4 uf em europäische Märt trotzdem 330 PS gha het
- BMW für de amerikanischi Märt au extra en Z3 M mit S52B32 entwicklet het wo nume 243 PS gha het

=> Honda hetti also au ohni wyteres e "offnigi Version" vom NSX für Europa chönne produziere ...

Dass BMW damals bi de ihrne Spitzemotore nüm uf 4-Zylinder gsetzt het isch e interni Konzärnentscheidig. Genauso wie Honda nid uf Kompressore wie en G-Lader gsetzt het. Mer cha do also bzgl. spezifischer Leischtig und 4-Zylinder N/A nid zwüsche Honda, BMW und VW vergliche will d'Brainpower vo de Ingenieure ganz eifach in verschiedeni Konzept gflosse isch ...

[Jones]

gloub für toyota isches chli eifacher gsi, ar leistigsschruube z'drehe mitem turbo. honda hätt da meh müesse investiere.
hei sie e 320ps V6 gmacht? nei! isches schad? ja! hätte sie's technisch chönne? ganz sicher!
hätte sie e 3.2er v6 chönne mache, wo besser isch als dä vo bmw? viellech ja, viellech nid. ke ahnig aber i ha ja o nid behouptet, sie sige besser als bmw im motorebou. das isch dire fantasie entsprunge wie no so mängs i däm topic...

aber wie gseit: verstah muesch es säuber...

[vectrex]

gloub für toyota isches chli eifacher gsi, ar leistigsschruube z'drehe mitem turbo. honda hätt da meh müesse investiere.

Klar und wieso het denn BMW inveschtiert und extra e spezielli Variante vom M3-Motor für d'USA gmacht? Uf das gosch wieder nid i, tüppisch für Dich ...

hei sie e 320ps V6 gmacht? nei! isches schad? ja! hätte sie's technisch chönne? ganz sicher!

Chasch unmöglich wüsse wills nie passiert isch. Also e reini Hypothese vo Dir ...

Usserdem sich d'Mässlatte in Sache Motor dr M3 CSL mit 360 PS. Ebe, fehlendi Modällevolution bi Honda ...

hätte sie e 3.2er v6 chönne mache, wo besser isch als dä vo bmw? viellech ja, viellech nid. ke ahnig aber i ha ja o nid behouptet, sie sige besser als bmw im motorebou. das isch dire fantasie entsprunge wie no so mängs i däm topic...

Dass BMW generell besser im Motorebau isch ha ich au niened behauptet, bitte es entsprächends Zitat vo mir bringe?

Ich ha gseit, so einzigartig isch die ingenieurstechnischi Leischtig vo Honda nid und das händ anderi Hersteller +/- glich guet chönne was die schlussendliche Fahrleischtige betrifft ...

Ich bezieh mich uf Fakte und nid uff hetti, aber, aber, aber wie Du. Dä wo phantasiert bisch also Du ...

aber wie gseit: verstah muesch es säuber...

Ich glaub Du verstosch Dich sälber nüm will Du dich so sehr im wenn, aber, hetti, wär verschtrickt hesch ... :typej:

[Jones]

muessi dir würklech erchläre, obs ächt ufwändiger isch, e 320 ps motor schwächer z'mache oder e 280ps motor nomau um 40ps stercher?
denn chli ufwand / ertrag aluege und fertig... dr markt füre nsx isch halt chli gsi. isch öpis exklusivs! het sich wohl nid glohnt aber chönne hätte sies sicher.

du hesch gärn fakte?
fakt1: B16B: N/A 1.6er mit 185ps, du kennsch ke sterchere 1.6er
fakt2: F20: N/A 2.0er mit 240 ps, du kennsch ke sterchere 2.0er

warum sötte sie useme 3.2er also nid 320 ps usebringe? z'know-how isch ja offebar da...

[vectrex]

muessi dir würklech erchläre, obs ächt ufwändiger isch, e 320 ps motor schwächer z'mache oder e 280ps motor nomau um 40ps stercher?

En Grossteil vom NSX isch jo ins Usland verchauft worde. Wenn das also so liecht gsi wär für Honda mit dene säge mer 320 PS, denn hettets jo ohni Problem dr "Standardmotor mit 320 PS" chönne fürs Usland mache und denn die "kaschtrierti Version" für Japan ...

Probiert händs sis jo anschiinend, suscht hetti dr amerikanischi 3.2 Liter NSX nid 294 PS (trotz Dim ageblcihe Gentlemen's Agreement):

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_NSX ... eneration)

Mer mues nume welle, weisch. Bi andere Hersteller goht's jo au. Aber wenn mers nid cha denn bringt ebe au alles welle nüt ...

denn chli ufwand / ertrag aluege und fertig... dr markt füre nsx isch halt chli gsi. isch öpis exklusivs! het sich wohl nid glohnt aber chönne hätte sies sicher.

Wie gseit => reini Hypothese vo Dir ohni Fakte - Schluss isch bi Dene obe erwähnte 294 PS gsi ...

du hesch gärn fakte?
fakt1: B16B: N/A 1.6er mit 185ps, du kennsch ke sterchere 1.6er
fakt2: F20: N/A 2.0er mit 240 ps, du kennsch ke sterchere 2.0er

warum sötte sie useme 3.2er also nid 320 ps usebringe? z'know-how isch ja offebar da...

Will en 6-Zylinder e anderi Gschicht isch als en 4-Zylinder villicht? Das chasch nid eifach beliebig abe- und ufeprojiziere.

Und wie gseit, d'Mässlatte sind die 360 PS vom CSL ...

[Jones]

machsch wieder eine uf BMW Niveau?

am formel 1 weltmeister 1987-1991 het sicher d'expertise gfählt...

aber verglich doch süsch wieder chli civic und GT3 oder lambo. das isch eher so chli dis revier!

[vectrex]

machsch wieder eine uf BMW Niveau?

am formel 1 weltmeister 1987-1991 het sicher d'expertise gfählt...

Jeztt springsch wieder ohni Zämmehang zum nöchschte Thema? Genau wie s'Ribitli ...

Also ich gseh do niene Honda in dere Lischte:

Es git au kei "Motorewältmeischter" in dr Formel 1, sondern nume "Fahrer- und Konstrukteurswältmeischter" ...

Es git lediglich no e Unterkategorie vo dr Lischte nach Motorehersteller. Suscht chömmer au no unterscheide vo wäm s'Fahrwerk oder d'Brämse cho sind vom jewilige Wältmeischter ...

Gib's doch eifach uf - es isch besser für eine wo nid sattelfescht isch ...

aber verglich doch süsch wieder chli civic und GT3 oder lambo. das isch eher so chli dis revier!

Bezüglich Abgaswärtlimite wo genau vo Dir ins Spiel brocht worde sind, chömmer die gärn vergliche.

Suscht hani dete gar nüt vergliche ...

[Jones]

f1.PNG (11.08 KiB) 1609 mal betrachtet

sattelfescht... ähä...

[vectrex]

sattelfescht... ähä...

Bestätigt mich jo => Konschtrukteur isch McLaren, drumm gross. Dr Motor isch e ergänzindi Info und drumm in chli gschriebe. Honda isch aber kein Formel 1 Wältmeischter als solcher sondern het lediglich es Bauteil vom Gsamtpaket glieferet ...

[Jones]

nur wiu's ke offizielle titel git, hei sie glich d'welstmeister motore zig jahr am stück baue... so vo wäge ke expertise...

lömers... tuesch gärn trolle. troll doch dr nächscht trottel ar ample mit dim bimmer... macht meh sinn...

[vectrex]

nur wiu's ke offizielle titel git, hei sie glich d'welstmeister motore zig jahr am stück baue... so vo wäge ke expertise...

Das händ anderi au chöne, allne vora Ferrari und Mercedes. Die sogar als Konstrukteur inkl. Motoreherstellig. Wie gseit, Honda isch kei Usnahmeerschinig ...

Mir händs jedoch vo Seriefahrzüg gha. Und wo der dete d'Argumänt usgange sind, bisch ohni Zämmehang zum nöchschte Thema gsprunge. Ächt truurig vo Dir ...

lömers... tuesch gärn trolle. troll doch dr nächscht trottel ar ample mit dim bimmer... macht meh sinn...

Und wieder s'persönliche beleidige wie mers vo Dir kennt. Mehr hesch leider nid druff, und schrüble chasch au nit. Jä nu dehalt ...

[Jones]

Das händ anderi au chöne, allne vora Ferrari und Mercedes. Die sogar als Konstrukteur inkl. Motoreherstellig. Wie gseit, Honda isch kei Usnahmeerschinig ...

honda hets zig mau gschafft, ferrari, mercedes... und BMW so?
du bisch wie dr siralos. wiederholsch hundert mal z'gliche, obwohl ig das gar nie gseit ha.. :typej:

Und wieder s'persönliche beleidige wie

nei isch nur e feststellig vo tatsache...

[vectrex]

honda hets zig mau gschafft,

Wie gseit, es isch um die spezifischi Leischtig vo Seriemotore gange, gäll? Und was het das jetzt genau mit emene Formel 1 Motor z'tue?

ferrari, mercedes... und BMW so?

BMW het drfür x-mol d'DTM gege Mercedes gwunne, und jetzt? Isch in däm Fall BMW generell besser als Mercedes? Glaubs ener nid ...

Du gsesch, Dini Argumentation het weder Hand no Fuess. S'einte isch DTM, s'andere isch Formel 1 - mir reded jedoch vo Seriefahrzüg ...

du bisch wie dr siralos. wiederholsch hundert mal z'gliche, obwohl ig das gar nie gseit ha.. :typej:

Immer no besser als das zämmehanglose umenandspringe oder die langwilige Pseudo-Beleidigunge.

Das umenandspringe beherrsch ich au. Also - BMW het drfür Flugzügmotore baut. Wie gsehts do bi Honda uus?