Raser und Poli DAS Premiumsegment-Auto Topen

[Waldschrat]

Honda: Zueverlässig aber eher langwilig

so bauends au töff.

[Jones]

bescht! liesisch o mau zytig? jede zwöit (wenn nid meh) jugo-raser fahrt e bmw. also so vo wäge image...
i weiss, d'outos chöi nüt derfür aber z'image isch trotzdem am arsch. cha eim egal si ja, aber trotzdem isches da das image!
sorry aber no meh d'ouge zue mache isch schlicht unmüglech! :typej:

und äbe d'abgaslimite chasch nid ihalte, wenn miteme klassegrächte hubrum uf N/A machsch und wosch vorne mitspiele..
säg mau machsch das extra di so dumm stelle?

und e 3l+ hubrum N/A isch nid klassegrächt ime hatch o wenns paar ganz wenigi usnahme gäh het wo aber o hüt nüm zytgemäss wäre (verbruch etc)

[Waldschrat]

jungi jugos rasid!

[vectrex]

bescht! liesisch o mau zytig? jede zwöit (wenn nid meh) jugo-raser fahrt e bmw. also so vo wäge image...

Chasch Du schlächt läse? Ich ha nid das Image vom BMW bestritte sondern gfrogt, wo e Automarke wo mit langwilig assoziiert wird imagemässig söll besser si ...

i weiss, d'outos chöi nüt derfür aber z'image isch trotzdem am arsch. cha eim egal si ja, aber trotzdem isches da das image!
sorry aber no meh d'ouge zue mache isch schlicht unmüglech! :typej:

Für dass das Image so dermasse am Arsch söll si verchaufft BMW aber no jedi Mängi Autos

und äbe d'abgaslimite chasch nid ihalte, wenn miteme klassegrächte hubrum uf N/A machsch und wosch vorne mitspiele..
säg mau machsch das extra di so dumm stelle?

Totali Hypothese vo Dir. Nomol: Ich red vo ca. 1995-2015.

Ich würds ener so säge: Honda isch mit dr spezifische Literleischtig am Limit gsi. Dr einzig Uswäg wär en N/A Motor mit nomol mehr Hubrum gsi.

Dä Wäg händ si nid welle go, werum au immer. Drumm für mich fehlendi Evolution ...

Wenn's für Dich stimmt, dass jetzt en 2-Liter-Turbo verbaut isch mit enere Leischtig wo en VW Golf scho 10 Johr vorher gha het, denn isch doch alles ok. Aber denn muesch nid öppis vo bsunderer Ingenieurskunscht lalle ...

und e 3l+ hubrum N/A isch nid klassegrächt ime hatch o wenns paar ganz wenigi usnahme gäh het wo aber o hüt nüm zytgemäss wäre (verbruch etc)

Ob klassegrächt oder nid, who cares. Es isch technisch möglich gsi trotz begräntzte Platzverhältnis und Abgasnorme ...

[vectrex]

Do übrigens no en Caterham Seven 485 wo au en 2 Liter N/A het mit 120 PS pro Liter. Und dä Motor erfüllt Euro 6c wo ab 2018 vorgschriebe gsi isch.

https://www.autoscout24.ch/de/autos/cat ... &vehtyp=10

Dis Märli wo Du do usegloh hesch:

zudem muess honda wie gseit umschwänke vo ihrne geile sport-suuger uf turbos wiu süsch die hütige abgaswärt u ersch rächt die kommende nüm erfüllt wärde!

... isch also schlicht und eifach nume Mumpitz gsi ...

[Jones]

jungi jugos rasid!

Ussert die schwarze süessigkeite... : kicher:

[Jones]

Do übrigens no en Caterham Seven 485 wo au en 2 Liter N/A het mit 120 PS pro Liter. Und dä Motor erfüllt Euro 6c wo ab 2018 vorgschriebe gsi isch.

https://www.autoscout24.ch/de/autos/cat ... &vehtyp=10

Dis Märli wo Du do usegloh hesch:

zudem muess honda wie gseit umschwänke vo ihrne geile sport-suuger uf turbos wiu süsch die hütige abgaswärt u ersch rächt die kommende nüm erfüllt wärde!

... isch also schlicht und eifach nume Mumpitz gsi ...

I cha nume nomau frage:

Gäu du stellsch di absichtlich blöd? :typej:

N/A, 2l, 240ps.. ächt itz?

hmm... Hei mers doch mau vo somene motor gha nid? :typej:

Was genau a '2l N/A mit über 300ps' geit nid i dis spatzehirni ine?

[vectrex]

Gäu du stellsch di absichtlich blöd? :typej:

N/A, 2l, 240ps.. ächt itz?

hmm... Hei mers doch mau vo somene motor gha nid? :typej:

Was genau a '2l N/A mit über 300ps' geit nid i dis spatzehirni ine?

Tuesch wieder gärn ablänke vo Dinere falsche Ussag, gäll? Du hesch mit dere Abgasgschicht eifach Blödsinn verzellt wie so oft ...

Nume nomol zur Erinnerig:

zudem muess honda wie gseit umschwänke vo ihrne geile sport-suuger uf turbos wiu süsch die hütige abgaswärt u ersch rächt die kommende nüm erfüllt wärde!

[Waldschrat]

Do übrigens no en Caterham Seven 485 wo au en 2 Liter N/A het mit 120 PS pro Liter. Und dä Motor erfüllt Euro 6c wo ab 2018 vorgschriebe gsi isch.

sind das immerno ford motora?

[vectrex]

sind das immerno ford motora?

Ja, Ford Duratec - aber gemäss em Jones dörftis die hüt ufgrund vo de Abgasnorme gar nüm ghe ...

[Waldschrat]

villicht a virtuella motor.

[vectrex]

villicht a virtuella motor.

Nei bi en scho gfahre. Schiints also würklich z'geh. Aber isch genau so e Luftpumpi wie das Spielzügmotörli im S2000.

Aber villicht hani die langi Übersetzig nid berücksichtigt. Ohni die würd ja mehr an de Redli acho als es dr Aschiin macht ...

[Waldschrat]

ja ebe, töff. mehr bäng für den bögg.

[Jones]

Gäu du stellsch di absichtlich blöd? :typej:

N/A, 2l, 240ps.. ächt itz?

hmm... Hei mers doch mau vo somene motor gha nid? :typej:

Was genau a '2l N/A mit über 300ps' geit nid i dis spatzehirni ine?

Tuesch wieder gärn ablänke vo Dinere falsche Ussag, gäll? Du hesch mit dere Abgasgschicht eifach Blödsinn verzellt wie so oft ...

Nume nomol zur Erinnerig:

zudem muess honda wie gseit umschwänke vo ihrne geile sport-suuger uf turbos wiu süsch die hütige abgaswärt u ersch rächt die kommende nüm erfüllt wärde!

Ablänke dass 2l 240ps nid 2l 300ps+ si?
Ja klar...

Säg mer e 2l N/A mit über 300ps ohni ufladig vomene seriefahrzüg...

Oder vo mir us o 2.5l max

I weiss kene. Lahmi aber gern eines besseren belehre...
Aber mit fakte nid mit verdrehte oder falsch intepretierte quotes...

aber geil:

Was genau a '2l N/A mit über 300ps' geit nid i dis spatzehirni ine?

[Jones]

Aber villicht hani die langi Übersetzig nid berücksichtigt. Ohni die würd ja mehr an de Redli acho als es dr Aschiin macht ...

Und so eine git a, er heig ahnig vo technik...

[vectrex]

Ablänke dass 2l 240ps nid 2l 300ps+ si?
Ja klar...

Nei vo dere Ussag:

zudem muess honda wie gseit umschwänke vo ihrne geile sport-suuger uf turbos wiu süsch die hütige abgaswärt u ersch rächt die kommende nüm erfüllt wärde!

Wüsst jetzt nid, was an dere gross falsch intepretiert wärde chönnti? Wie chunnts denn, dass Caterham hüt no en 2-Liter N/A mit 240 PS cha ibaue und für Honda isch mit em Civic Type R damals scho bi 201 PS Schluss gsi?

Säg mer e 2l N/A mit über 300ps ohni ufladig vomene seriefahrzüg...

Oder vo mir us o 2.5l max

I weiss kene. Lahmi aber gern eines besseren belehre...

Interessiert au nid will nie vo mir bemänglet. Gärn no emol: Ich bemängle die fehlendi Evolution:

- S2000 vo 1999-2009 immer mit 240 PS => gähn
- Civic Type R vo 2001-2010 immer mit 200/201 PS und denn 5 Johr gar nüt meh => gähn

Wärs denn zviel verlangt gsi, zum Facelift vom S2000 es Update sägemer mit 2.2 Liter und 270 PS z'bringe? Denn dr alti F20 mit 240 PS in es Facelift vom Civic Type R EP3 und für dr FN2 denn dä 2.2 Liter mit 270 PS? Und scho wär mer wieder bi de Lüt gsi (en seriemässige Golf VI R het 2011 270 PS gha), d'Evolution würd stimme und s'Alleistelligsmerkmal wär wyterhin vorhande gsi ...

Aber mit fakte nid mit verdrehte oder falsch intepretierte quotes...

Ja mit em Argument "falsch interpretierti Quotes" chammer sich im Nachhinein immer es Hintertürli offe loh, gäll Jones?

[vectrex]

Und so eine git a, er heig ahnig vo technik...

Ich ha nume Dini eifachi Dänkwys wölle uf d'Schippi neh, en tüppische Simpel halt ...

Müestisch jo wüsse, dass d'Änderig vo dr Übersetzig en Vorteil im einte Bereich bringt wo logischerwys mit emene Nochteil in emene andere Bereich erchauft wird ...

[Jones]

i muess kes hingertürli offe lah, wiu mini argumentation, dass sie wäg abgaswert / verbruch ke 300ps+ motor N/A gmacht hei, NÜT falsch isch.
wie gseit: e 3l oder so isch kes thema ime hatch mit paar ganz wenige usnahme. und VW het ja useme 3.2er o nid meh als 250ps gholt..

Evolution:
lustig dass immer mit VW chunnsch, wo ewig brucht hei, bis sie ihri TSI / TSFI motore halbwegs haltbar bracht hei... :typej:
i ha meh als e handvoll kollge wo dä motor gha hei (audi, Skoda, VW) und jede het es riese problem gha mit ölverbruch...

und denn stelle sie quer bir garantie u rede vo einzelfäll... das isch nid evolution, das isch verarschig vom chäufer!

S2000:
es git im fau e 2.2l F-Series..
aber e 270 ps 2.2er hätt er 122ps pro liter... wie peaky wär dä denn wohl?

übersetzig:
i ha die churz übersetzig gha im S2000 und eigentlech ke nachteil gmerkt, wo würklech störend wär.
ja, meh drehzahl=meh verbruch aber bime sunntigs-spass-auto isch mir das egal
ja, vmax sinkt aber das sich mir als schwizer o egal...

[vectrex]

i muess kes hingertürli offe lah, wiu mini argumentation, dass sie wäg abgaswert / verbruch ke 300ps+ motor N/A gmacht hei, NÜT falsch isch.

Im 2011i wo Du die Ussag gmacht hesch isch d'Mässlatte ganz sicher nonig bi 300PS+ gsi. Dini Argumentation isch demzufolge damals falsch gsi und jetzt im Nachhinein die ganzi Ussag zrächt z'biege isch eifach nume billig ...

wie gseit: e 3l oder so isch kes thema ime hatch mit paar ganz wenige usnahme.

Bi drei Hersteller mit Hubrüm vo klar über 2 Liter (Ford, VW, Alfa) würdi nüm vo Usnahme rede. Wenn Audi (A3 3.2) und Renault (V6) drzue nimmsch sinds sogar 5 Hersteller ...

So öppis wie klassegrächt hets damals nid ghe - das isch eifach Dinere Phantasie entsprunge. D'Hersteller sind vielmehr mit ganz unterschiedliche Konzept in dere Klass aträte ...

und VW het ja useme 3.2er o nid meh als 250ps gholt..

Wills damals au gar nid nötig gsi isch und 250 PS im Verglich scho mehr als usreichend gsi sind. Eimol mehr absolut vs relativ wo nid in Din Eierchopf will ...

Evolution:
lustig dass immer mit VW chunnsch, wo ewig brucht hei, bis sie ihri TSI / TSFI motore halbwegs haltbar bracht hei... :typej:
i ha meh als e handvoll kollge wo dä motor gha hei (audi, Skoda, VW) und jede het es riese problem gha mit ölverbruch...

und denn stelle sie quer bir garantie u rede vo einzelfäll... das isch nid evolution, das isch verarschig vom chäufer!

Du verwächslisch Evolution mit Standfeschtigkeit. Wieder en Sprung zunere ganz andere Thematik. BMW als Verglich passt der nid, VW passt der au nid. Du chasch eigentlich jed beliebigi Hersteller neh. Praktisch keine het es Modäll so wie Honda 10 Johr lang mit glicher Leischtig baut ...

S2000:
es git im fau e 2.2l F-Series..

Mir durchus bekannt - do bruchts kei Finger vo Dinere Site. Aber ebe: Die entsprächendi Evolution fehlt, suscht hett er au mindeschtens e spezifischi Literleischtig vo 120 PS ...

aber e 270 ps 2.2er hätt er 135ps pro liter... wie peaky wär dä denn wohl?

Das würdi nomol gegerächne an Dinere Stell. 270 PS geteilt durch 2.2 git bi mir nid 135 PS ...

übersetzig:
i ha die churz übersetzig gha im S2000

Luschtig, dass Du d'Serieübersetzig immer schöngredet hesch und denn im Nachhinein seisch, dass Din S2000 e chürzeri Übersetzig gha het ...

und eigentlech ke nachteil gmerkt, wo würklech störend wär.
ja, meh drehzahl=meh verbruch aber bime sunntigs-spass-auto isch mir das egal
ja, vmax sinkt aber das sich mir als schwizer o egal...

En wichtige mögliche Nochteil hesch verschwiege: D'Schaltzytpünkt wo entsprächend bi andere Gschwindigkeite stattfinded. Das cha je nach Strecki durchus ins Gwicht falle bzw. närve ...

[Waldschrat]

Das würdi nomol gegerächne an Dinere Stell. 270 PS geteilt durch 2.2 git bi mir nid 135 PS ...

würd au erklära wieso dasser nit mit rundaziita klarkunnt. so viel zahla uf einem huufa.

[Jones]

Im 2011i wo Du die Ussag gmacht hesch isch d'Mässlatte ganz sicher nonig bi 300PS+ gsi. Dini Argumentation isch demzufolge damals falsch gsi und jetzt im Nachhinein die ganzi Ussag zrächt z'biege isch eifach nume billig ...

gar nid gwüsst, dass ig im 2011 e ussag gmacht ha und du denn scho im (G) gsi bisch...

Wo jetzt bim Image Honda gross besser als BMW sött si erschliesst sich mir nid ganz?

chami nume wiederhole: BESCHT!!

Das würdi nomol gegerächne an Dinere Stell. 270 PS geteilt durch 2.2 git bi mir nid 135 PS ...

stimmt... asche über mein haupt!

Luschtig, dass Du d'Serieübersetzig immer schöngredet hesch und denn im Nachhinein seisch, dass Din S2000 e chürzeri Übersetzig gha het ...

lies nomau... ha das vo afang a gschriebe...

En wichtige mögliche Nochteil hesch verschwiege: D'Schaltzytpünkt wo entsprächend bi andere Gschwindigkeite stattfinded. Das cha je nach Strecki durchus ins Gwicht falle bzw. närve ...

o da: lies nomau, was ig gschriebe ha. und vesuechs doch z'verstah...
aber da du eher dr schrübler als dr rennfahrer bisch, bringts gloubs nüt...

[Waldschrat]

gar nid gwüsst, dass ig im 2011 e ussag gmacht ha und du denn scho im (G) gsi bisch...

Joined:
13 Mar 2002, 19:12

du bisch würklich nit guat mit zahle.
darum hangsch au bi dene 4 zylinder fescht.

[Jones]

gar nid gwüsst, dass ig im 2011 e ussag gmacht ha und du denn scho im (G) gsi bisch...

Joined:
13 Mar 2002, 19:12

du bisch würklich nit guat mit zahle.
darum hangsch au bi dene 4 zylinder fescht.

öhm. okay.. ha vor däm topic nie was glese vo ihm...
o sone namenswächsle wie du?
aber egal wenn er joined het. i wüsst nid, was ig 2011 (vor 11 fucking jahr) söu füre ussag gmacht ha wägem abgaswert...

aber hey, du bisch ja o nid guet mit zahle, drum redsch immer vo meh autos als effektiv hesch...

[Waldschrat]

öhm. okay.. ha vor däm topic nie was glese vo ihm...

ja isch me händeler gsi. kei OT-veteran. aber isch ja guat häter z'liacht gseh.

o sone namenswächsle wie du?

bisch du nit dr typeJ gsi?

[vectrex]

i wüsst nid, was ig 2011 (vor 11 fucking jahr) söu füre ussag gmacht ha wägem abgaswert...

Fascht wie en Politiker, was kümmeret mich scho mis Gschwätz vo geschter?