Raser und Poli DAS Premiumsegment-Auto Topen

[vectrex]

Danke für den sehr aufschlussreichen Text, könntest Du bitte noch meine offenen Fragen beantworten?

[Ribit X Titan]

Interessant ist sicher noch, das Getriebe was beim Anfahren mit hoher Anhängelast am wenigsten Verschleiss hat ist eine Wandlerautomatik, bei meinem Auto dazu mit nur 4 Gänge. Das sind nicht die effizientesten Getriebe und sie lassen das Auto auch nicht am schnellsten beschleunigen aufgrund von Wandlungs-Verlusten, aber sie gehören zu den haltbarsten und beim Anfahren verschleisstolerantesten Getriebe überhaupt. Also, je mehr ich nachforsche... und austeste desto mehr bin ich davon überzeugt dass es etwas besonderes ist was man nur noch selten antrifft. Das ist ja nur schon beim Getriebe speziell, den Boxer denn man in der Bauweise eigentlich nur noch beim Porsche 911er verbaut ist ebenso etwas besonderes, das wahrscheinlich am meisten unterschätzte Auto der heutigen Zeit. Demgegenüber ist natürlich BMW generell überbewertet und Hybridautos sowieso... viel Image aber kaum Fahrspass dahinter. Und klar, dann kommt noch der analoge Servo dazu, heute ebenfalls etwas besonderes was man kaum noch antrifft... wenig Image aber unheimlich viel zu bieten, genial.

Der 1000+ PS Subaru-Drift-Car https://gran-turismo.fandom.com/wiki/Su ... _BRZ_%2717 hat übrigens in GT7 auch nur 4 Gänge da es hier wohl eigene Vorteile hat um das Drehmoment zu halten. Denn es ist ja klar, sobald der Gang am wechseln ist funkt er rein bei der Kontrolle des Driftes oder je länger es übersetzt ist desto mehr kann hier der Fahrer mit dem Gas dosieren. Mehr Gänge ist also nicht automatisch besser.

[vectrex]

Danke für die Aufklärung obwohl mir das bereits alles bekannt war. Und ja, ein Toyota Prius hat als Hybrid wahrlich viel Image zu bieten.

Bitte noch meine offenen Fragen beantworten ...

[Jones]

Zwe spinner unger sich... lulz

[Ribit X Titan]

Vor den Hybriden aus dem Hause Toyota habe ich grossen Respekt da kaum ein anderer Hersteller soviel Qualität mit Erschwinglichkeit kombiniert, also Preis-Leistung ist hier das grosse Hauptargument. Die besonders grosse Stärke von Hybriden ist ihre enorme Reichweite pro Tankfüllung von 800 KM oder sogar mehr... was gerade bei Leuten die weite Reisen machen sehr nützlich ist. Allerdings mit sehr unpopulärer Fahrdynamik... halt ein Auto um effizient von A nach B zu kommen ohne Zwischenstops, mehr dann auch nicht aber auch nicht weniger.

Da gerade Subaru auf diese Art von Autos setzt, also erschwinglich aber auch mit hoher Haltbarkeit, ist es kein Wunder dass Subaru hier eine Kooperation mit Toyota eingegangen ist die gerade bei der elektronischen Hybridausstattung hier viel weiter als Subaru sind. Also werden zukünftige Subarus auch Toyota-Technologie haben und teilweise auch umgekehrt um die Effizienz, sowohl Kosten wie auch Verbrauch, zu steigern. Selbst beim Rennsport verwendet Subaru teilweise Toyota-Technologie und je nachdem auch umgekehrt.

Das machen natürlich viele andere Hersteller, insbesondere deutsche Hersteller, schon lange. Skoda mit VW-Motoren, Audi mit VW-Motoren. Ganz generell "Global-Plattformen" wo dann der Seat Alhambra praktisch baugleich mit einem ähnlichen VW ist, die Beispiele sind lange und zahlreich, fängt man erstmal an zu suchen. Ausserdem wird sehr vieles gar nicht mehr in Deutschland hergestellt sondern weiss ich wo auf der Welt, auch nicht von BMW oder Mercedes. Und wenn dann meistens nur die obersten "Top-Modelle" die sich sowieso kaum jemand leisten kann.

[vectrex]

Zwe spinner unger sich... lulz

Och, das war jetzt aber nicht nett von unserem Dorftrottel, äh sorry - Dorfpolizisten ...

[Jones]

Füehlsch di ertappt he dass grad muesch i gegeagriff gah...

Stellsch am idiot idiotschi frage u wunderisch di denn dass nüt zrügg chunnt...

:aufarkingweia:

[vectrex]

Füehlsch di ertappt he dass grad muesch i gegeagriff gah...

Stellsch am idiot idiotschi frage u wunderisch di denn dass nüt zrügg chunnt...

:aufarkingweia:

Nei aber ich finds schön, dass Du immer no mitläsisch.

Aber ebe - Polizischt mit usgeprägter Schwächi im rächne, was wott mer meh vo Dir erwarte?

[Jones]

Gang öpis gah meche das liegt dir besser als zämehäng erkenne...

[vectrex]

Gang öpis gah meche das liegt dir besser als zämehäng erkenne...

Und Du söttisch in e Mathematik-Kurs Istiegerstufe 0. Glaub zwar es wird nid vil bringe wills halt an IQ manglet. Susch wärsch jo nid sonen lausige Polizischt worde ...

[Jones]

i fasse zäme: i ha genau 1 x e rechnigsfähler gmacht da inne... (zum glück bisch du fehlerfrei gäu)
du nimmsch das zum alass, mini mathematik-kenntnis, mi IQ und mini qualifikation für mi angeblech bruef generell in frag z'stelle...

passt zu ganz viu andere schlussfolgerige, wo du da inne scho zoge hesch... drum sägi ja, mach anders als zämehäng erchenne... irgend e schrube azieh oder sowas ir art...

[vectrex]

Wieder nume irgendwelchi Unterstellige vo Dir. Ha nie behauptet, ich segi fehlerfrei. Natürlich mach au ich Fehler, ganz klar.

Jaja es isch nid eifach, wenn eim dr Spiegel vo sim eigene Verhalte vorghalte wird. Du bisch sälber nid zimperlich und bringsch andauernd billigs Schubladedänke. Wändet mer das Prinzip jedoch bi Dir ah, reagiersch sältsam wortkarg und beleidigt. Eigentlich en Witz in sich sälber ...

Und was sind genau d'Vorussetzige zum Polizischt wärde? Am beschte eine wo scho eini oder sogar zwei Usbildige het und unzfriede uf sim agstammte Bruef isch? Super, genau sottigi Lüt brucht d'Exekutive in euserem Staat ...

[Jones]

ja besser mer würd lüt astelle ohni bildig wo derfür im chrieg gsi gäu...
meh gseht ja, wie das i andere länder funktioniert...

bescht bewies, dass du absolut ke plan hesch!

[vectrex]

Wer het vo "ohni Bildig" gschwäzt? Hesch näbe em offesichtliche Defizit in Mathe au no es Problem mit Text läse und richtig düte?

Du chasch der das no lang schönrede in Dinere Märliwält. En Ex-Choch (nume emol so es Bispiel) het halt üblicherwys nid grad die eigentlich erforderlichi Authorität ...

Dr Waldi het scho rächt gha mit "ei IQ und ei testpunkt überem securitas nachtwächter".

[Jones]

wie gseit: du versteisch das nid...

[vectrex]

So wies tönt bisch argumentationstechnisch scho wieder in enere Sackgass.

Ich mues das au nid verstoh - ich bi jo (zum Glück) kein Polizischt. Und würd au niemols eine welle si, au nid zum Vielfache vo mim jetzige (gar nid so üble) Lohn. Het öppis mit Prinzip z'tueh, weisch ...

[Jones]

nid im gringschte aber i chas genau so guet mim abglatschte turnschueh erchläre...

du hesch obe di geistig horizont (mau wieder) klar unger bewies gstellt mit so ussage:

Am beschte eine wo scho eini oder sogar zwei Usbildige het und unzfriede uf sim agstammte Bruef isch? Super, genau sottigi Lüt brucht d'Exekutive in euserem Staat ...

En Ex-Choch (nume emol so es Bispiel) het halt üblicherwys nid grad die eigentlich erforderlichi Authorität ...

holymoly!

ich bi jo (zum Glück) kein Polizischt

einzig bruchbari ussag!

[vectrex]

Wieso hesch jetzt so lang brucht bis das Post richtig gstande isch? Au no z'blöd zum dr Computer z'bediene und richtig z'quote?

Ich kenn gnueg Polizischte us mim Kollegekreis. Eigentlich alli durchus sympatischi Lüt aber ohni Usnahm nit die hellschte Cherze uf dr Torte. Ebe genau wie Du ...

[Jones]

du liesisch dir dini kollege säuber us...

[vectrex]

Ich beschwer mich jo au nid sondern stell nume fescht. Lieber en sympathische Kolleg mit doofem Bruef als umgekehrt ...

[Jones]

handchehrum isches logisch, dass es nid die hellschte cherzli si, wenn sie eine wie di us kolleg hei...

[vectrex]

Wenn eine so wie Du freiwillig zur Polizei goht, denn channer nid die hellschti Cherze si. So wird en Schueh drus ...

[Ribit X Titan]

Wirkliche Langzeiterfahrungen fehlen bei den modernen Elektros aber der hier hatte in nur 3 Jahren ganze 120 000 km abgespult, https://www.comparis.ch/carfinder/markt ... w/28007866 was schon krass ist. Man merkt, der hatte keine hohen Benzinkosten und das Auto war mitsamt Strom quersubventioniert. Also es verleitet zum "exzessiven Fahren", ob das besonders ökologisch ist das sei dahingestellt. Klar ist, ab 192 000 km ist dann auch hier die Garantie weg, abnutzen tut es sich wie auch jedes andere Auto.

Monatlich wurden hier etwa 3500 km gemacht, das mache ich eher in 3-6 Monaten je nachdem ob Reisen anliegen oder nicht. Je nach Land fehlen auch Infrastrukturen, weswegen ich auch heute noch den Tesla 3 nicht als Geheimtipp für den Vielfahrer bewerben würde.

250 kW Spitzenaufladung, man muss sich mal vorstellen wieviel Strom das ist. Also wenn man aus Versehen den Körper als Stromableiter benutzt dann ist man danach wohl verkohlt. Naja, laden tun sie üblicherweise mit rund 50 kW bis hinauf zu 120 kW und damit das geht müssen sie sehr viele Stromlinien haben d.h. Phasen, also so gesehen ein Stecker mit duzenden anderen Steckern, denn 50 kW über 230 Volt und nur EINEM Haushalt-Kabel geht nicht ohne dass der Kabel schmilzt, ist selbst bei 400 V, also Herdanschluss, noch heftig.

Der Strompreis ist hier dann allerdings höher, weil so ein Supercharger zu unterhalten und soviel Strom zu bündeln ist ja nicht Gratis. Also man merkt schon dass auch hier die Energie von Autos mit neuen Ellen gemessen werden. Geht natürlich günstiger, dann aber meistens langsamer.

Zwar interessanter Bericht aber rund 13 000 km pro Jahr sind nichts besonderes, da kann man sich sicher auch lahme Aufladungen die dafür günstig sind d.h. bis zu 75% Gratis, gönnen. Mit steigendem Aufkommen dieser Fahrzeuge werden diese Gratis-Angebote immer knapper... ob es also auch in mittelfristiger Zukunft noch den grossen Goldrausch darstellt ist fraglich. Ausserdem hatte er die Ankaufskosten des Autos gar nicht miteinberechnet. Da man solche effiziente Elektros nur "fast neu" kriegt ist hier der Wertverlust stets enorm. Insgesamt ist es so momentan nicht günstiger als ein alter Verbrenner, aber je mehr man fährt desto günstiger natürlich. Es schafft insofern eine falsche Motivation die den gepriesenen Umweltaspekt unter Umständen zunichte machen können.
https://efahrer.chip.de/news/schweizer- ... art_102352


Klar, mit Fahrspass ist hier wenig los... ausser ein leises Surren ist wenig zu hören und zwar kann ein moderner Elektro wie eine Rakete beschleunigen aber das zerrt dann heftig an der Batterie weswegen man das, auf langen Reisen, dann eher unterlassen wird... weil ansonsten wird man wohl schon bei 200-300 km die Ladestation ansteuern müssen, nicht später. Im Idealfall sind heute wohl 400-500 km möglich, was schon riesige Fortschritte sind.

Bedenklich allerdings dass die Autos, auch die Elektros, immer grösser und schwerer werden... bald haben sogar Elektros bis zu 2 Tonnen Kampfgewicht und die brauchen dann auch beim sparsamsten Auto heftig Energie. Eine eigentlich unnötige Entwicklung und rein vom Feeling her haben sie da wenig Mehrwert zu bieten.

Gerade das allgemeine Design, sie gehören zu den grässlichsten Autos die mir je begegnet sind mit schlechter Rundumsicht und einfach lieblos, typische 08/15 Sachen. Sicher aber können sie billig von A nach B kommen, wenn man die Rechnung des Autoankaufs... der natürlich quersubventioniert ist... mal besser verschweigt.

[Herr Rossi]

Wenn eine so wie Du freiwillig zur Polizei goht, denn channer nid die hellschti Cherze si. So wird en Schueh drus ...

[vectrex]

Guten Morgen Ribitum, gilt Deine Formel "Leistung ist PS x Drehmoment" eigentlich auch für Elektroautos?