Raser und Poli DAS Premiumsegment-Auto Topen

[Jones]

das sind so obsoleti statements bim priusjones. dä isch immer bitz lose.

verzeu doch besser mau vom dim twin turben...

[vectrex]

Falls es dir so richtig schlecht geht im Herzen, ich versohle dir gerne den ohnehin schon ziemlich wunden Popo,

Gwalt isch doch kei Lösig, das söttisch wüsse us Dinere Schuelzyt ...

da ich gerade etwas Dampf ablassen sollte.

Wieso - het der öppfe wieder eine es Büleli in Din Subi gmacht?

[Ribit X Titan]

Der Jones ist auch nicht soviel besser, aber doch eine kleine Nummer respektvoller, wenn auch nur wenig.

das liegt einzig dra, dass ig mi säute bis nie mit dir abgibe...

Danke vielmal dafür...

[Jones]

Der Jones ist auch nicht soviel besser, aber doch eine kleine Nummer respektvoller, wenn auch nur wenig.

das liegt einzig dra, dass ig mi säute bis nie mit dir abgibe...

Danke vielmal dafür...

gärn gscheh!

[Waldschrat]

dr ribbler droht mit schleg!

dä hät ja au nüt zverlüüra. ok a subaru aber..nei er hät nüt zverlüüra.

aber härzig wie er sich ständig über beleidigunge ufregt und säuber ke meter besser isch...

er isch dr baron von projektor3000.

[Jones]

er isch dr baron von projektor3000.

i rede nid vom baron...

[Waldschrat]

verzeu doch besser mau vom dim twin turben...

[Jones]

verzeu doch besser mau vom dim twin turben...

blöffsch nämlech ab und zue, dass näbem traktor o no es outo hesch...
wär mau spannend was... oder hani überläse?

[Ribit X Titan]

Sobald hier jemand versucht mal gehaltvolle Beiträge zu posten wird es wieder von eurem beleidigenden Müll in die Scheisse geritten, ne... wird mir einfach zu blöd.

Wer sowas anerkennt ist bei mir klar untendurch, wobei es wieder mal treffend den allgemeinen gesellschaftlichen Zustand reflektiert.

[Waldschrat]

wär mau spannend was...

das interessiert di nit. hät alles me zylinder als was diar gfallt.

[Waldschrat]

Sobald hier jemand versucht mal gehaltvolle Beiträge zu posten wird es wieder von eurem beleidigenden Müll in die Scheisse geritten, ne... wird mir einfach zu blöd.

Wer sowas anerkennt ist bei mir klar untendurch, wobei es wieder mal treffen den allgemeinen gesellschaftlichen Zustand reflektiert.

was heisst das jetzt genau? kündigsch zum 34509873459834573457 mal din konsequenti abgang aa?

[Ribit X Titan]

Das ist eigentlich das 1x1 jeder Diskussion, dass man miteinander respektvoll und so gut es geht angemessen umgeht, davon sehe ich so gut wie gar nichts, ich werde nur immer wieder bestätigt bei meinen kritischen Aussagen.

Wegen ähm... 3 dubiosen Deppen welche die Mehrheitsgesellschaft reflektiert? Nein, ich gehe jedoch raus aus dem Müllhaufen da es meine kostbare Zeit verschwendet.

Ihr habt fast keine tragfähigen Aussagen, nur so höchst subjektive Aussagen meistens fast ohne jede gute Begründung die ihr euch gegenseitig vor das Gesicht hämmert. Ihr seid viel blöder als man es euch so von weitem ansieht... ganz ehrlich.

[vectrex]

Nein, ich gehe jedoch raus aus dem Müllhaufen da es meine kostbare Zeit verschwendet.

Sottigi "Drohige" näme d'Lüt nume ärnscht wenn Du si au konsequent befolgsch ...

[vectrex]

geit ums swappe an sich. nid spezifisch ume e30 aber da mir da inne über e30 gredet hei (4zyl übrigens) hani dänkt, das passsi grad...

Also zrugg zu de Facts:

De E30 im Video isch vorher en 325is gsi, das seit er bi Minute 2:20. Das isch kein 4-Zylinder sondern en Reihesächser. Und öpper wo hüt no en E30 mit 6-Zylinder fahrt het sehr wahrschinlich en entsprächende Bezug zum Motor.

Bi somene Fahrer wird im Fall des Falles en Swap uf en 4-Zylinder so ziemlich dr letschti Gedanke si. Egal öb dr Ersatzmotor jetzt vo BMW oder Honda chunnt ...

du söttsch lerne, billig vo günstig z'ungerscheide. billig si höchstens dini sprüch da inne.

Luschtig

Dennoch: Was bringts en billige, sorry günschtige Ersatzmotor izbaue wenn dä gar nid s'Laschteheft vom Eigetümer erfüllt will em ebe 2 Zylinder fehled?

Es isch wie wenn Du en OLED-Fernseher willsch und dr "Interdiscount-Fachverchäufer" versuecht Dich vomene LCD z'überzüge ...

d'K-Series isch so beliebt, wiu si verdammt guet boue isch. quasi unkaputtbar sogar mit massiv meh leistig! also alles andere als billig...

Chani so unterschriibe - aber zum x.te Mol: Ich ha nie d'Qualität oder d'Langläbikeit vo Honda-Motore bemänglet sondern die fehlendi Modällevolution ...

und das ganze äbe zume sehr faire pris!

Klar isch dr Pris fair. Aber de cha wie gseit no so günschtig si wenn nid dr Bedarf erfüllt ...

[Waldschrat]

Wegen ähm... 3 dubiosen Deppen welche die Mehrheitsgesellschaft reflektiert? Nein, ich gehe jedoch raus aus dem Müllhaufen da es meine kostbare Zeit verschwendet.

din grund isch eigentlich egal. merci.
dä outcome isch wichtig.

[Waldschrat]

De E30 im Video isch vorher en 325is gsi,

i han unter anderem ufeme lindegrüene 525 glärnt fahra. kei ahnig wiavill E dä ka hät. bin kei bmw spezi.

[Jones]

wär mau spannend was...

das interessiert di nit. hät alles me zylinder als was diar gfallt.

i gloub du hesch eifach e riese fresse...
i ha weder mit 6, 8 no mit 10 zyl es problem...

[Waldschrat]

i ha weder mit 6, 8 no mit 10 zyl es problem...

also wär 800 döller rasemäherersatzmotore innehebt...

[Jones]

du bemängisch ständig die fählend revolution derbi liegts a dim veständnis vo marktplatzierig vonere marke.
honda platziert sich anders als bmw. image (okay das isch eh am arsch bi bmw und das isch itz nid bös gmeint also nid wieder gränne gäu?), prisklass etc...

drum isch di verglich denn mit lambo/porsche o dumm gsi, wo gmeint hesch, honda hätt ja o chönne e grössere suuger ine civic ine mache wenn mit 2l N/A nüme chasch mit de turbos vo de mitbewerber mithalte...

wenn ime hatch wosch 300ps+ ha (und das muesch hützutags um derbi z'si), füehrt ke wäg ame turbo verbi.
klar chame e k20 oder k24 über 300 ps N/A mache aber äbe nid unger de gültige vorschrifte hützutags oder (wenn überhoupt) mitere ganz miese energiebilanz. die cha lambo egal si aber nid anere marke wie honda, toyota etc...

DAS z'verstah het nüt mit technischem verständnis z'tüe wo du ja mitbringsch... schwär isches eigentlech dennoch nid...

[Jones]

i ha weder mit 6, 8 no mit 10 zyl es problem...

also wär 800 döller rasemäherersatzmotore innehebt...

äbe... grossi schnurre füre traktorfahrer...

[Waldschrat]

revolution

ischs nit evolution gsi woner bemänglet?

äbe... grossi schnurre füre traktorfahrer...

nice try.

[Jones]

revolution

ischs nit evolution gsi woner bemänglet?

äbe... grossi schnurre füre traktorfahrer...

nice try.

hoppla da isch mer es R ine grütscht...

wäge däm blöffsch glich miteme twin turben ume und seisch nüt...
cha ja jede cho und was behoupte...

[vectrex]

also wär 800 döller rasemäherersatzmotore innehebt...

Wenigschtens eine wo s'Video würklech gluegt het ...

[Waldschrat]

cha ja jede cho und was behoupte...

hey, i han a subi kauft. tüüfe schwärpunkt will boxer, super gschmiert, kasch in transylvanie fahra wenn gnuag kanister ufem dach häsch mit billigem moscht usem samnaun und fligga kasch das ding mitama schtai und ama krumma schtägga. isch aber nüt für lüüt wo kai gschmagg und kai klass hend.

Wenigschtens eine wo s'Video würklech gluegt het ...

bi so kliina autöli häsch ja denn au gnuag platz zum schaffa im motorrum will z'motöörli so kli und härzig isch. hät alles öppis guats. ussert subaru, dia sind eifach nur dreck. (i han mal a impreza ka :typej: stereotype)

[vectrex]

du bemängisch ständig die fählend revolution derbi liegts a dim veständnis vo marktplatzierig vonere marke.

Denn nim VW als Bischipil. Oder isch das au wieder nid rächt?

Au die hend über die Johr e vil grösseri Vielfalt an Motorebauarte gha im gliche Segment und nid nume eifach mehr Hubrum ...

honda platziert sich anders als bmw. image (okay das isch eh am arsch bi bmw und das isch itz nid bös gmeint also nid wieder gränne gäu?), prisklass etc...

Wo jetzt bim Image Honda gross besser als BMW sött si erschliesst sich mir nid ganz?

Wenn d'Lüt uff dr Stros würdsch froge chämt wahrschinlich öppe das use:

Honda: Zueverlässig aber eher langwilig

Isch das s'Image wo Du dir vo Dinere Huusmarke erwünschisch?

Aber scho klar, was interessiert Dich scho d'Meinig vo de Lüt? Ussert wenn um en K24 goht, dete isch "s'Argumänt" denn wieder passend, dass dr scharfi VTEC-Sound gaaaaaaaanz vieli geil finded ...

drum isch di verglich denn mit lambo/porsche o dumm gsi, wo gmeint hesch, honda hätt ja o chönne e grössere suuger ine civic ine mache wenn mit 2l N/A nüme chasch mit de turbos vo de mitbewerber mithalte...

Ich wiederhols gärn wieder und wieder: Bi däm "Verglich" isches nid um d'Leischtig gange sondern um d'Abgaslimite wo für Porsche und Lamborghini die gliche sind wie für Honda.

wenn ime hatch wosch 300ps+ ha (und das muesch hützutags um derbi z'si), füehrt ke wäg ame turbo verbi.

klar chame e k20 oder k24 über 300 ps N/A mache aber äbe nid unger de gültige vorschrifte hützutags oder (wenn überhoupt) mitere ganz miese energiebilanz. die cha lambo egal si aber nid anere marke wie honda, toyota etc...

Ich red jo nid vo hüt wenn ich d'Evolution bemängle sondern vo ca. 1995-2015 ...

DAS z'verstah het nüt mit technischem verständnis z'tüe wo du ja mitbringsch... schwär isches eigentlech dennoch nid...

Ha der scho mol anhand vo Bischpil erlüteret, dass anderi Hersteller damals bi de Hot Hatches au en 3.2 Liter (Golf IV) oder en 2.5 Liter (Focus) inezwängt händ. Werum sött das also damals für Honda nid möglich gsi si anstatt dr x-ti 4-Zylinder-VTEC im Civic?